Aircoservice

Wat controleren wij tijdens een airco service?

Tijdens een airco onderhoudsservice controleren wij onder andere:

• Werking van belangrijke airco-onderdelen

• Koelende werking van het systeem

• Lekdichtheid en drukbeveiliging

• Kwaliteit van het stof- en pollenfilter

• Leeghalen, vacumeren en opnieuw afvullen van het koudemiddel

Indien nodig vervangen wij ook het stof- en pollenfilter. Dit filter zorgt ervoor dat stofdeeltjes en pollen uit de lucht worden gefilterd en draagt bij aan een goede luchtkwaliteit in de auto.

Verschil R134A en R1234YF

Er zijn twee veelgebruikte koudemiddelen voor auto-aircosystemen: R134a en R1234yf. Auto’s die na 2017 zijn geproduceerd, zijn vrijwel altijd uitgerust met R1234yf. Dit koudemiddel voldoet aan strengere Europese milieuregels en heeft een lagere impact op het klimaat. Oudere voertuigen maken doorgaans gebruik van R134a.

Welk koudemiddel jouw auto nodig heeft, staat vermeld in de handleiding of op een sticker onder de motorkap. Twijfel je hierover? Laat het dan controleren door een erkende specialist om schade aan het aircosysteem te voorkomen.

Airco reinigen en vullen

Het reinigen en vullen van een aircosysteem is specialistisch werk dat afhankelijk is van het type koudemiddel en de staat van het systeem. Tijdens een professionele aircoservice wordt het systeem gecontroleerd, gereinigd en opnieuw gevuld volgens de fabrieksvoorschriften.

Het gebruik van het juiste koudemiddel is essentieel voor de werking en levensduur van je airco. Onjuist vullen kan leiden tot verminderde prestaties of schade aan onderdelen. Laat dit daarom altijd uitvoeren door een ervaren monteur met de juiste apparatuur.

Wil je weten welk koudemiddel geschikt is voor jouw auto? Controleer de sticker onder de motorkap of neem contact op met een specialist voor advies op maat.

Lekdetectie met fluor contrastvloeistof

Vermoed je een lekkage in je aircosysteem? Dan kan fluor contrastvloeistof worden toegevoegd om het lek nauwkeurig op te sporen. Deze speciaal ontwikkelde vloeistof mengt zich met het koudemiddel en de compressorolie en verspreidt zich door het volledige systeem.

Bij een lekkage zal de vloeistof naar buiten treden en zichtbaar worden onder UV-licht. Hierdoor kan een specialist snel en gericht de oorzaak van het probleem vaststellen en verhelpen.

Na het toevoegen van contrastvloeistof wordt dit vastgelegd met een sticker in het motorcompartiment. Zo is bij toekomstige controles direct zichtbaar dat het systeem eerder is behandeld, wat zorgt voor een efficiëntere diagnose.